PSB

Voila, Cyril ma dit qu'en mettant un PSB de 14 on gagnait en couple.... mais bon, je me demande pas si apres le reglage du compteur ne se trouve pas modifier ?

ben là cyril me décoit alors si il ta dit çà?!tu gagne pas du couple au contraire!tu gagne de la gnak!
des monter en régime plus prompt et les rapports plus courts c'est tout!
une dent en moins devant ça équivaut +ou- 3 en plus au plateau !!!

MCcoy a écrit:

ben là cyril me décoit alors si il ta dit çà?!tu gagne pas du couple au contraire!tu gagne de la gnak!
des monter en régime plus prompt et les rapports plus courts c'est tout!
une dent en moins devant ça équivaut +ou- 3 en plus au plateau !!!

sa moi qui me suis mal expliquer......

Speedohealer je crois que ça s'appelle le boitier ..... Ca recalcule la vitesse en foction du nombre de dents du PSB. Sur le Z même prob, vitesse prise sur le PSB d'où compteur faussé .....
Suffit de regarder où est mesurée la vitesse en suivant la sortie compteur .....

Seb067 --> si tu viens jeudi on en parlera, j'ai le même problème car ma ZX6 a un 14 dent au lieu du 15 d'origine, donc j'ai demandé à Cyril de me commander un Speedohealer chez Ps-performance
http://www.ps-performance.com/boutique/catalog/default.php?cPath=893&psCsid=bb1e9cc8ae8fcbdae43f018fb0d9a5e2
pour 69€ en solde et on le posera. Et donc tout rentre dans l'ordre.

bernyz67 a écrit:

Seb067 --> si tu viens jeudi on en parlera, j'ai le même problème car ma ZX6 a un 14 dent au lieu du 15 d'origine, donc j'ai demandé à Cyril de me commander un Speedohealer chez Ps-performance
http://www.ps-performance.com/boutique/catalog/default.php?cPath=893&psCsid=bb1e9cc8ae8fcbdae43f018fb0d9a5e2
pour 69€ en solde et on le posera. Et donc tout rentre dans l'ordre.

Ben oui, c'est moi qui l'es proposer cette sorti

Pour corriger la vitesse t'as aussi les compteur de velo à 18 euros chez decathlon. C'est super precis, tu montes n'importe quelle démultiplication, ça reste juste.
L'accessoire est bien connu des sidecaristes car les jantes et pneus auto changent les valeures d'environs 20% / pneu moto.
Bon t'as pas la lumière la nuit... masi t'as l'heure, la moyenne, le temps roulé...

Arnaud

c'ets ça 1 dents a l'avant c'est 3 dents sur la courone et tu ne gagne pas en vraiment de couple disons que tes rapports peuvent etre plus efficase ds un col (moin besoin de retrograder monte un peu plus vite ds les tours)
et pour se qui et du conteur ça ne devrai pas changer car le capteur et taré sur les pignon interieur et normalement pas sur le pignon de sorti de boite

c'est ça 1 dents a l'avant c'est 3 dents sur la courone


Pas tout a fait d'accord, c'est une question de rapport de reduction.
Prenons un exemple un pignon de 14 et une couronne de 42. Ton rapport final est de 42/14= 3 (3 tours de PSB = 1 tour de roue arrière)

apres tu fais les calculs que tu veux. dans le pratique c'est vrai de se souvenir que +1 dents au pignons font -3 dents derrière,c'est grossièrement juste: 42/15=2.8; 39/14=2.78517
C'est comme en velo, tu grossis devant le plateau ou diminue derrière, tu as besoins de plus de puissance mais meilleure vitesse de pointe, inversement en diminuant le PSB et grossisant la couronne tu moulines plus: 'montées en régime plus rapides, vitesse de point plus basse

et pour se qui et du conteur ça ne devrai pas changer car le capteur et taré sur les pignon interieur et normalement

Là pas d'accord du tout. Le seul cas ou ça change pas, c'est quand le capteur est sur la roue. Un capteur sur le PSB ou dans las boite donne des infos faussées si la démultiplication finale est modifée.

Mois je dis tout ça, j'men fout, j'ai un cardan...

Mais bon, la mécanique c'est mon boulot, alors je me permets.

Arnaud

oki bon a s'avoir tt ça perso je n'ai jamais eu le cas du changement du psb sur mes meules 'sauf sur ma 400 ms la pas de compteur)je pensai serieusement que tt ça se passé a l'interieur de la boite et non sur le psb..
merçi pour les infos.... comment quoi on se couche moin con tt les jour ;-)

Ah moins c'est clair quand les spécialistes repondent....