kasse contre kasse

ness a écrit:

Et mm la science prouve que les hommes sont incapable de faire deux choses en mm temps..

iol vaut mieux faire une chose bien que mille chose pas bien

tu as l'air d'un sage nakano alors excuse moi pour ca :

mais encore faut il trouver une chose de bien!!!!!!!!!!!chez certains ce doit être bien caché!

En même temps, il est où l'interet de faire deux choses en même temps ?? Faut savoir s'économiser !!

ce n'est pas ce qu'on est censé faire en bécane ? penser et agir ?


ah c vrai agir gggggaaaaaaazzzzzzzzzzzz mais penser ???????

lol .... elle cherche embrouille ac nous ... lol

je rappelle le poste a ness : kasse /kasse !!!! les chochottes pas venir ici!!!!!!!!!!!!!!!!!

Peg a écrit:

je rappelle le poste a ness : kasse /kasse !!!! les chochottes pas venir ici!!!!!!!!!!!!!!!!!

les chochottes? tu pense peut etre a ceux de plus de 1.60m?

bon ok, je n'ai rien a faire ici alors

ca dépend ce qui fait 1m60!!!!!!

t'as vu yann t'as des potes pour rouler demain tu vois t'es pas tout seul !!!!!!!!!!!!!!!herni henri...........REMI

Peg a écrit:

t'as vu yann t'as des potes pour rouler demain tu vois t'es pas tout seul !!!!!!!!!!!!!!!herni henri...........REMI

même s'il a des potes....il sera quand même seul...

























derriere!!!

dommage que seb travaille car il s'est bien faire la nounou!!!!

Peg a écrit:

dommage que seb travaille car il s'est bien faire la nounou!!!!

je te corrige :

"dommage que seb travaille car il ne sait que faire la nounou!!!! "

Momo qui corrige.... c'est le monde à l'envers!!!!!

Jackol a écrit:

Momo qui corrige.... c'est le monde à l'envers!!!!!

si tu savais......looool

je m'acharne a corriger sur le forum dans la mesure ou sur la route, j'ai du mal a corriger mes propres trajectoires..lol

Tout s'apprend..... et avec une jolie passagère?????

Jackol a écrit:

Tout s'apprend..... et avec une jolie passagère?????

ma passagère attitré refusant obstinement de remonter a l'arriere d'une moto, il me faut faire mes gammes seul.....

ou alors en faisant appel a d'autres passagères potentielles...avis aux amatrices!

motard.54 a écrit:

Jackol a écrit:

Tout s'apprend..... et avec une jolie passagère?????

ma passagère attitré refusant obstinement de remonter a l'arriere d'une moto, il me faut faire mes gammes seul.....

ou alors en faisant appel a d'autres passagères potentielles...avis aux amatrices!

C'est ça!!!! AVIS.....................

Pour Momo comment négocier un pif paf avec (2) sds: se pencher (si le premier pif est à gauche) à gauche avec le sds, larguer le premier sds celui qui penche) pour qu'avec le contre poid (sds restant qui tire pour rester droit), le char de B12 se relève et tombe plus rapidement à droite (le paf), dès que le virage s'ouvre en faire de même avec la poignée d'accélérateur, dès que la courbe devient ligne droite, ne pas oublier de larguer le dernier leste (sds) qui gênerai une bonne remise des gaz à 100%

t'as vu ness qui a dit que pourrir ne marcherais pas ! et bein les gars on se lache ?!!!

nakano a écrit:

Pour Momo comment négocier un pif paf avec (2) sds: se pencher (si le premier pif est à gauche) à gauche avec le sds, larguer le premier sds celui qui penche) pour qu'avec le contre poid (sds restant qui tire pour rester droit), le char de B12 se relève et tombe plus rapidement à droite (le paf), dès que le virage s'ouvre en faire de même avec la poignée d'accélérateur, dès que la courbe devient ligne droite, ne pas oublier de larguer le dernier leste (sds) qui gênerai une bonne remise des gaz à 100%

je prefere ma methode : premier virage : je largue les deux sds et je saute avec elles dans les fourées , je laisse le B12 continuer..son inertie lui permettra d'atterie bien plus loin et eloignera du coup les motard cherchant les victimes de la chute.
Cela me laisser le temps de copu discuter avec les deux malheureuses sds....

motard.54 a écrit:

nakano a écrit:

Pour Momo comment négocier un pif paf avec (2) sds: se pencher (si le premier pif est à gauche) à gauche avec le sds, larguer le premier sds celui qui penche) pour qu'avec le contre poid (sds restant qui tire pour rester droit), le char de B12 se relève et tombe plus rapidement à droite (le paf), dès que le virage s'ouvre en faire de même avec la poignée d'accélérateur, dès que la courbe devient ligne droite, ne pas oublier de larguer le dernier leste (sds) qui gênerai une bonne remise des gaz à 100%

je prefere ma methode : premier virage : je largue les deux sds et je saute avec elles dans les fourées , je laisse le B12 continuer..son inertie lui permettra d'atterie bien plus loin et eloignera du coup les motard cherchant les victimes de la chute.
Cela me laisser le temps de copu discuter avec les deux malheureuses sds....

ouais ouais chassez le naturel, il reviens au galop hein, dis Momo tu me dis ou et quand hein , tu largues tes sds

et c'est lui qui rale quand on mets des beaux mecs sur les posts!!!!!!!!!

Peg a écrit:

et c'est lui qui rale quand on mets des beaux mecs sur les posts!!!!!!!!!

moi????????







ah, peut etre......






plus làààààààààààààààà

Mon premier post, pffff, meme pas la, et sa me cherche, pathetique...........

Bon, le plus grand, le plus fort, arrive pour casser du blond, de la fille, de la femelle, et du nabot......

seb_067 a écrit:

Mon premier post, pffff, meme pas la, et sa me cherche, pathetique...........

Bon, le plus grand, le plus fort, arrive pour casser du blond, de la fille, de la femelle, et du nabot......

ça va etre de "l'auto cassage"....en même temps tu fais ce que tu veux.....