aux détenteurs de z

ben voilà j'essaie de me renseigner un peu partout (aussi z750.org) j'ai un ptit enfin je dirai un énorme Pb de rouille sur la z. J'aimerai savoir si il en est de même pour vous.
Il s'agit du cadre derriere la roue arrière placé sous le lèche roue en plastique







Voilà la machine va avoir 1 an et ne roule pas bcp sous la pluie j'attend vos conseils moi je pense aller chez Kit

c'est comme les premières sv, certaines pièces rouillaient au niveau des soudures, bref peinture de mauvaise qualité et non traitement en bain des pièces concernées, hélas je dirai c'est le revers de la médaille car à ces prix là dans la catégorie, il y a de fortes chances que certaines finitions ont été négligées malgré les grands progrès de suzuki et kawa...

moi je pensais faire jouer la garantie Il n'y a pas de soudure à cet endroit mais je pense que c'est effectivement un mauvais traitement de la peinture (mauvaise qualité)

Je suis un post sur Z750.ORG au sujet de la rouille des amortisseurs, mais pour le moment, je n'ai rien vu d'alarmant sur la bécane.
Et pourtant elle est déjà sortie par temps merdique.

Je viens de vérifier sur la mienne, et je n'ai pas vu de traces de rouille à cet endroit. Il faudrait que j'examine la moto de plus prèt en plein jour, mais bon, je ne pense pas en avoir sur la mienne!

tu as roule dans le sel cette hiver

sablage par des projections de gravillons ?

un lèche-roue permettrait il d'empècher ce pb ?

non pas roulé sous le sel par pluie seulement

est ce que je peux faire jouer la garantie ?

il vont te repondre : c'est normal, c'est Kawa....















jsuis loinnnnnnnnnnnn

Superdom > ce n'est pas normal cette rouille, il faut réclamer une prise en charge et au besoin écrire chez Kawa avec les photos.

je pense d'abord passer chez kit merci pour les conseils

Effectivement apres avoir demonter la z presque entierement ..j ai remarqué quelques points de rouille..
Je precise que la mienne a tourner cette hiver...et a pris du sel ..
La suspension derriere ..En dessous du reservoir au niveau de la fixation ...et au niveau de la direction ....Je pense qu une petite dose de WD40 reglera le probleme ..

celle de ma douce et tendre n'a rien du tout nul part!!!plus de 13000 bornes

Hé ben ....moi j'perd les pieces .. chez vous ca rouille c'est pas beaucoup mieu ....

tu n'a pas tout à fait raison.....................................tort!!hihi

Ducat'Yann a écrit:

Hé ben ....moi j'perd les pieces .. chez vous ca rouille c'est pas beaucoup mieu ....

Normale c'est une ducat






















vin dieu que je cour vite hihihihihihhihi

Nif pourquoi il y a que la mienne qui rouille

ptêtre qu'elle veut avoir la même couleur que les jantes

peut être que cela est dù à la fabrication et la provenance (fischer price)mdr







powaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

superdom a écrit:

Nif pourquoi il y a que la mienne qui rouille

ptêtre qu'elle veut avoir la même couleur que les jantes

cpô grave, de touye façon ta Z est la plus belle de toute la team et de loin!!!! elle est superbe ( et je suis honnete!!!!)

lèche cu.!!!

on va l'appeler

zolie coeur , et non motards54

ben tiens et aussi si vous pouviez regerder (enfin ceux qui ont des z) si il y a des pièces qui se dévissent
Et surtout maintenant depuis qq kms (j'suis à 13000) j'ai de très grosse vibrations au dessus de 6000 trs
Est ce que ça peut provenir de la chicane en moins du pot ???
Avez vous aussi ce problème, d'ailleurs si qq qui a une z peut comparer (échange de bécane pour voir) ???

superdom a écrit:

ben tiens et aussi si vous pouviez regerder (enfin ceux qui ont des z) si il y a des pièces qui se dévissent
Et surtout maintenant depuis qq kms (j'suis à 13000) j'ai de très grosse vibrations au dessus de 6000 trs
Est ce que ça peut provenir de la chicane en moins du pot ???
Avez vous aussi ce problème, d'ailleurs si qq qui a une z peut comparer (échange de bécane pour voir) ???

la fréquence de tes vibration sont elles elevées?

si oui, je doute que ce soit la chicanes....

la moto est encore sous garantie?

oui sous garantie encore un an mais en même temps c'est dernier temps ça s'emplifie aussi bon faut dire aussi que maintenant j'suis bcp plus dans les tours mais c'est la maladie du z Ce qui m'inquiete plus c'est la perte de pieces car un Top Bloc c'est pas trop grave mais un collecteur c'est plus embêtant. Et j'ai même maintenant le levier d'embrayage vibre énormément dans les tours